Рыбное хозяйство   /   Промышленное рыболовство

Механизация речного неводного лова

Механизация перехода на замет и замета невода осуществляется путем использования моторных баркасов и самометных неводников.
Тягу урезов механизируют с помощью лебедки типа ЛНР-1, созданной инженерами В. В Лойе и С. В. Рантсусом. В настоящее время она является основным тяговым механизмом. Лебедка приводится в движение от электродвигателя, смонтированного на одной раме с ней, и получает энергию от передвижной дизельэлектростанции.
Лебедка имеет четыре тяговых ручьевых барабана (по два с каждой стороны лебедки). Урез огибает сразу оба барабана и находится в ручье, в результате чего снижается износ уреза и улучшаются условия работы.
Особенностью лебедки (помимо электропривода и ручьевых барабанов) является применение вариатора скоростей системы инж В А Светозарова. Благодаря этому скорость тяги может плавно изменяться от 10 до 80 м/мин, что обеспечивает любые режимы работы невода.

Техническая характеристика лебедки
Количество ручьевых барабанов в шт 4
Диаметр барабанов в мм 400
Расстояние между осями барабанов в мм 524
Тяговое усилие (при минимальной скорости тяги) в кг 1000
Скорость тяги в м/мин от 10 до 80
Потребная мощность в квт 4,5
Привод Индивидуальный от электродвигателя мощностью 5 кет
Длина в мм 2330
Ширина корпуса без барабана в мм 522
Ширина с барабанами в мм 1026
Высота корпуса в мм 856
Вес лебедки с электродвигателем и арматурой в кг 1300

Регулировка скорости производится штурвалом, что создает удобство в управлении механизмом. Имеется механизм автоматической и ручной регулировки. При достижении предельных нагрузок лебедка автоматически включается, чем предупреждаются различные поломки ее и порывы каната. Пуск, остановка и обратный ход лебедки осуществляются при помощи трех кнопок, смонтированных на специальном щитке.
Электродвигатель питается от передвижной дизельэлектростанции типа ПДЭС-15 или ДСА-20 мощностью 15 и 20 квт.
Механизация тяги бежного крыла осуществляется тремя основными способами: за рабочую подбору, бесконечным тросом, переносными клячами.
Наиболее простой и удобной и поэтому наиболее распространенной является механизированная тяга бежного крыла лебедкой за рабочую подбору. Для этого к нижней подборе невода от кляча до привода подвязывают растительный канат окружностью 50-60 мм, называемый рабочей подборой.
Рабочую подбору крепят при помощи врощенных или наглухо подвязанных к нижней подборе тоньков длиной 1-1,5 м, окружностью 30-35 мм. Расстояние между тоньками колеблется в пределах 4-10 м. Тоньки к рабочей подборе вяжут быстроразвязывающимся узлом с петлей, чтобы, потянув за ходовой конец, можно было сразу распустить узел. Невод набирают в неводник и выметывают с подвязанной рабочей подборой.
Когда бежной урез выбран и к берегу подходит бежной кляч, от него отвязывают конец рабочей подборы и подают на барабаны лебедки, а урез сбрасывают с барабанов. Рабочая подбора, выходя из воды, тянет за собой нижнюю подбору, а с нею и весь невод. Один из рабочих (отвязчик) по мере выхода из воды узлов, которыми тоньки подвязаны к рабочей подборе, раздергивает их. Участки невода освобождаются от рабочей подборы, заносятся в сторону и подаются на неводник для наборки. При наборке к крылу подвязывают заранее подготовленную вторую рабочую подбору. Схема тяги с одновременной на-боркой крыла на неводник показана на рис. 1, а.
Второй способ механизации тяги (рис. 1, б) заключается в том, что к нижней подборе невода наглухо вяжут или в нее вращивают тоньки, а вместо рабочей подборы на берегу подготавливают бесконечный трос. Когда к притонку подойдет бежной кляч, одну ветвь бесконечного троса закладывают 2-3 шлагами на барабаны и подают к крылу. Здесь к ней крепят 2-3 поводца. Лебедка тянет трос, который через тоньки подтягивает невод. У берега тоньки отвязывают, а вместо них к бесконечному тросу подвязывают новые, вышедшие из воды. Освобожденные участки невода относят в сторону и набирают на неводник. Сходящие с барабанов части бесконечного троса заносят опять в реку.
Описанный способ может применяться лишь на тонях с весьма отмелым притонком, так как заходить за тоньками в воду глубже 40-50 см рыбаки не могут.
Более удобна механизация тяги при помощи переносных клячей или гаков (рис. 1, в), однако применимость ее также ограничивается наличием отмелых притонков. На нижней и. верхней подборах невода одну против другой делают петли. На берегу подготовляют два переносных кляча с уздечками и отдельными концами урезов. Когда кляч невода подходит к притонку, переносный кляч заносят в воду и концами продевают в противолежащие петли верхней и нижней подбор. Урез кляча закладывают на барабан, и начинают тягу.
Освобождающийся урез сбрасывают с барабана и относят на неводник, куда набирают подтянутую часть крыла. Когда переносный, кляч подтянут вплотную к берегу, в воду заносят второй переносный кляч и вставляют во вторую пару противолежащих петель Тяга производится за второй кляч, а первый снова заносят в воду и ч. д. Чередуя клячи, подтягивают все бежное крыло
Преимущество этого способа заключается в равномерной тяге сразу за обе подборы, отчего невод идет ровной стеной, без перекосов. В двух первых случаях невод тянут лишь за нижнюю подбору, верхняя при этом отстает, почему стена перекашивается.
Применяется также тяга с помощью переносных гаков. Вместо переносного кляча парные противолежащие петли захватывает двумя металлическими гаками, соединенными с урезами. Схема работы остается такой же, как и с переносными клячами.
Для наборки невода в неводник в настоящее время широко применяются неводнаборочные машины системы инженера Полонского, называемые волжскими неводонаборочными машинами.
Машина (рис. 2) состоит из трех горизонтальных барабанов, два из которых расположены сверху, а третий - под ними. Барабаны соединены цепной передачей и вращаются синхронно: верхние в одну сторону, нижний - в противоположную.
Они снабжены щеками; средняя часть, по которой идет дель, выпуклая, а крайние части, по которым идут подборы, имеют вид шеек. Барабаны сварные, полые, внутри них проходят валы. Вся система смонтирована в двух станинах и получает вращение от электродвигателя через редуктор. Станина установлена на тележке, катки которой движутся по рельсам (угольникам), укрепленным по фальшборту самометного неводника. Реборды катков препятствуют соскакиванию машины с рельсов. Болтовые стопоры крепят машину в любом месте вдоль неводника.
Невод заправляется через приемный лоток под нижний барабан, огибает его и идет на передний верхний барабан. Обогнув его, он идет на второй верхний барабан и с него опускается на палубу неводника. Рабочим остается лишь укладывать невод на палубе.
По мере наборки невода машину передвигают от носа к корме неводника. По окончании наборки машину отодвигаю г назад, причем она проводит над набранным неводом.
Питание машины осуществляется с берега от ПДЭС, к сети которой подключают после подхода неводника к притонку и выключают при переходе его на замет.
Одним из наиболее тяжелых трудовых процессов является спуск пятного крыла. При быстром течении и больших размерах невода он даже оказывается опасным. Поэтому вопросу механизации спуска крыла в настоящее время уделяется большое внимание, однако до сих пор не создано вполне удовлетворительной системы.
В настоящее время применяют автоматический спуск по стальному тросу. Вдоль берега тони от замета до закрепа растягивают стальной оцинкованный трос, концы которого крепят за мертвые якоря, вкопанные глубоко в землю. Канат лежит непосредственно на земле. По нему ходит блок, лежащий на земле. К щекам блока прикреплен гак с откидным концом. На гак надевают огон от пятного уреза, откидной конец гака закрывают, захватывают скобой и зашплинтовывают. Невод, сплывая, тянет пятной урез, блок скользит по тросу, и пятное крыло движется вдоль берега. Трение о землю блока и натянутого пятного уреза оказывается достаточным, чтобы затормозить невод.
Иногда вместе с блоком к пятному урезу подвязывают пятной кол. Рабочий налегке следует за блоком и при необходимости дополнительно затормаживает невод пятным колом.
При изменении режима течения от паводков, нагонных ветров и т. п. этот способ не обеспечивает нужного спуска пятного крыла
В настоящее время рыбопромышленные проектные и научные организации работают над созданием схемы комплексной механизации тони, т. е. механизации, охватывающей все трудовые процессы неводного лова от замета до наборки невода и выливки рыбы.


 



[ Возврат ]

О СЭТ

Стартовая страница
О нас
Новости сайта
Термины СЭТ
Часовые пояса
Инкотермс
Сюрвейерские термины
Правила СЭТ
Рыбу на биржу
Свежие Новости
РЕГИСТРАЦИЯ

Правила регистрации
Тестовый вход
Отправить письмо
ПРЕЗЕНТАЦИЯ

ТУ Росрыболовства
НИИ Росрыболовства
Полезные ресурсы
Презентации
Каталог компаний
Персоналии
Доска оъявлений
Опросы, голосования
СПРАВКА

Словарь названий рыб
Химсостав млекопитающихся
Химсостав моллюски
Химсостав ракообразных
Химсостав рыбообразных
Химсостав иглокожих
Химсостав водорослей
Классификатор рыб
Классификатор моллюсков
Классификатор ракообразных
Клас-ция млекопитающихся
Фотоальбом млекопитающихся
Определитель рыб
Паразитарные болезни рыб
ИНФОРМАЦИЯ

Справочник рыбовода
Рыба на любой вкус
Разв.рыбы и раков.
Рыбоводство : Власов В.А.
Индустр. рыбоводство
Рыбопереработка
Прудовое рыбоводство
Озерное рыбоводство
Морское рыбоводство
Пром. рыболовство
Хранение рыбы
Транспортировка рыбы
Выращивание моллюсков
Выращ. ракообразных
НОВОСТИ

Форум
Календарь событий
Архив Новостей рынка
Статьи
Разные новости
Новости науки
Экономика, политика
Лента новостей
Карта сайта
Главная страница
Добавить в избранное

RSS
Twitter

АгроПоиск - аграрная поисковая система


© 2007 - 2017 RusNevod     ||     Посещений: 82338486